Volvo-logo

Trucks

Terug naar home

VECTO & Vrachtwagenheffing 2026

Krijg direct inzicht in kosten, CO₂‑klassen en de impact op uw wagenpark

Per 1 juli 2026 betaalt u vrachtwagenheffing per kilometer die u rijdt. De hoogte van het tarief is rechtstreeks gekoppeld aan de CO₂‑klasse van uw truck. Het verschil tussen klasse 1 en klasse 5 kan tientallen procenten schelen in kosten. Verduurzamen levert niet alleen een lagere heffing op, maar ook strategisch voordeel voor de toekomst. De heffing vervangt het Eurovignet en geldt voor alle voertuigen >3.500 kg.

Ontdek hoe u eenvoudig kosten bespaart met de juiste voertuig- en aandrijflijnkeuze.

Dieseltruck zonder optimalisaties


Klasse 1

  • Hoogste CO₂‑uitstoot → hoogste kilometerprijs
  • Typisch voor: oudere of niet-geoptimaliseerde Euro 6-trucks
  • Tariefvoorbeeld NL (prijspeil 2026):
    €0,201 per km (indicatief gemiddelde uit RDW-tabellen)


Goed om te weten: vanaf 2026 worden deze trucks structureel duurder, en de eisen worden elk jaar per 1 juli verder aangescherpt.

(Bio-)LNG-truck


Klasse 3

  • Lager verbruik, lagere CO₂‑uitstoot
  • Typisch voor: zuinige motoren, aerodynamische optimalisaties, A‑label banden, LNG‑trucks
  • Tariefvoorbeeld NL: €0,165 per km
  • Besparing t.o.v. klasse 1: tot 3,6 cent per km


Goed om te weten: optimalisaties zoals spoilers, cameraspiegels en A‑label banden leveren 3–8% efficiëntiewinst op — jaarlijks vaak duizenden euro’s besparing.

Zero-emissie (elektrische trucks)


Klasse 5

  • Laagste uitstoot, laagste heffing
  • Typisch voor: elektrische trucks
  • Tariefvoorbeeld NL: €0,038 per km
  • Grootste voordeel bij veel kilometers
  • Besparing t.o.v. klasse 1: tot 16,3 cent per km
  • Combineer met subsidies als AanZET


Goed om te weten: bij 100.000 km per jaar bespaart een elektrisch voertuig duizenden euro’s ten opzichte van klasse 1 diesel.

Rekenvoorbeeld

Met onderstaande tabel krijgt u een indicatie van uw jaarlijkse kosten in de door u gekozen klasse.

 

Km/jaarKlasse 1 (diesel)Klasse 3 (LNG)Klasse 5 (elektrisch)Mogelijke jaarlijkse besparing t.o.v. klasse 1
50.000€10.050€8.250€1.900€8.150
100.000€20.100€16.500€3.800€16.300
150.000€30.150€24.750€5.700€24.450

Bron: RDW – Totaalbedrag per kilometer (prijspeil 2026). Bedragen verschillen per massa‑ en emissiecombinatie. Jaarlijkse indexatie per 1 januari kan van toepassing zijn.

Wanneer gaat de Vrachtwagenheffing 2026 in?

00

Days

00

Hours

00

Minutes

00

Seconds

Hulp nodig bij het specificeren van een optimale truck voor VECTO & Vrachtwagenheffing 2026?

Vraag een vrijblijvend, exclusief consult aan over VECTO & Vrachtwagenheffing 2026 en krijg een VECTO-advies op maat.

Ik heb nog geen dealer Volvo Group Truck Center B.V. Volvo Group Truck Center Hulst B.V. Nijwa Groep B.V. BAS Truck Center B.V. Harbers Trucks B.V. LVS Trucks B.V. Van Dijk Trucks B.V. Bluekens Truck en Bus B.V. Nebim Groep B.V. Paashuis Bedrijfswagens B.V.

Door dit contactformulier te verzenden, begrijp ik dat de informatie die ik via dit formulier aan Volvo Trucks verstrek, zal worden gebruikt om contact met mij op te nemen over de inhoud van mijn verzoek. Voor meer informatie over hoe Volvo Group persoonsgegevens beheert, verwijzen wij u naar ons Privacybeleid.

Daarnaast geef ik toestemming dat Volvo Trucks contact met mij opneemt voor de volgende doeleinden. Ik kan deze toestemming op elk moment intrekken
Mijn vrijblijvend, exclusief consult aanvragen
In Duitsland hebben we te maken met de Maut-tolheffing, die sinds december 2023 gebaseerd is op de VECTO-score en dus de CO2-uitstoot. Deze nieuwe, nog zuinigere, LNG-motor heeft als voordeel de bijzonder lage CO2-waarde volgens VECTO. Hierdoor valt de truck ruim in klasse 3 van Maut en straks ook in de tolregeling van Denemarken en de toekomstige vrachtwagenheffing in Nederland. Rijden op Bio-LNG realiseert ons nu meteen al een lage CO2-uitstoot, met hetzelfde comfort zoals we die kennen van traditionele dieseltrucks van Volvo.
We hebben bewust gekozen voor de Volvo FH Aero Electric: het model is eigenzinnig en innovatief, wat aansluit op onze kernwaarden. Het stelt onze cursisten in staat om te leren rijden met een truck die voldoet aan de strengste emissienormen en uitgerust is met de nieuwste functies op het gebied van veiligheid en efficiëntie.
Van onze 110 vrachtwagens is de helft al Volvo, dus we kennen zowel het merk als de mensen erachter. Dat vertrouwen is extra belangrijk bij een nieuwe stap zoals elektrisch rijden.
Volvo was de eerste die een elektrische truck kon bieden voor ons type transport. Voor ons is het allemaal nieuw, dus dan heb je de kennis van zo'n partner echt nodig om al je vragen te beantwoorden.
Het grote voordeel dat Volvo Trucks biedt, is dat het een betrouwbare partner is. We zijn daardoor altijd zeker dat een truck zonder problemen van A naar B komt.