Het GVW van de Volvo FMX 8x8 bedraagt 44,5 ton. De kippers worden aangedreven door een 500 pk-motor en zijn voorzien van Volvo I-Shift-versnellingsbak, geoptimaliseerd met speciale off road software en extra lage kruipversnellingen. Dit vergroot de terreinvaardigheid en veiligheid omdat het mogelijk is om uiterst langzaam voor- of achteruit te rijden. Hyva verzorgde de opbouw van de kippers. “Hoewel we deze voertuigen voornamelijk inzetten in het grondwerk, hebben twee van de drie Volvo’s FMX geïsoleerde wanden zodat we de trucks ook voor transport van asfalt kunnen gebruiken”, zegt Brekelmans.
De twee Volvo FM 8x4 widespread kippers worden specifiek ingezet voor asfaltwerk. Terberg Techniek heeft onder meer de achterste as widespread gezet en stuurbaar gemaakt. Door deze aanpassingen is een GVW van 43 ton gerealiseerd waarbij de bouwtruck door de meesturende achterassen wendbaar is.
Deze trucks zijn naast een I-Shift-versnellingsbak ook voorzien van Volvo Dynamic Steering. “Chauffeurs die daar eenmaal mee hebben gereden willen niet anders meer”, zegt Brekelmans. “De trucks sturen ontzettend licht.”
Het wagenpark van Mourik Infra bestaat uit vijftig zware voertuigen, waarvan veertien Volvo-trucks. “Het productaanbod is goed”, zegt Brekelmans. “Volvo onderscheidt zich met Volvo Dynamic Steering en I-Shift. Ook de samenwerking met Volvo Group Truck Center in Gorinchem loopt al lange tijd soepel. Ze zijn deskundig, afspraken worden nagekomen en er wordt snel geschakeld als er iets is. Wij zijn een familiebedrijf waar de lijnen kort zijn en wij vinden het belangrijk om langdurige relaties met partners aan te gaan. Met Volvo Group Truck Center gaat dat uitstekend.”
