Trucks
Trucks
Vrachtwagens en veiligheid. Het hoge aantal vrachtwagenongelukken geeft aan dat dit niet vanzelfsprekend samengaat. En daar willen we verandering in brengen. NUL vrachtwagenongelukken is ons ultieme doel. Ons Accident Research Team is opgericht in 1969 en sindsdien staan we aan de frontlinie op het gebied van veiligheid, met baanbrekende innovaties die ongelukken van vrachtwagens voorkomen en de kans op letsel verkleinen. Niet alleen voor de vrachtwagenchauffeur, maar voor alle weggebruikers.
Circa de helft van de ongevallen met fatale afloop waarbij trucks zijn betrokken, had voorkomen kunnen worden door het gebruik van een veiligheidsgordel. Het is cruciaal dat elke nieuwe generatie chauffeurs begrijpt hoe belangrijk deze uitvinding is. Want het redden van levens betekent meer voor ons dan wat dan ook.
Alles lag voor in de ramen... Alles! En dan denk je: ik ben blij dat ik een gordel om heb
Ik ben met 90 km/h achterop een cooler gereden. Ik heb alles gebroken of verbrijzeld.
Ieder jaar sterven wereldwijd ongeveer 1,2 miljoen mensen als gevolg van een verkeersongeluk. Helaas zijn vrachtwagens ook nog te vaak hierbij betrokken. Volvo Trucks heeft zich daarom een ultiem doel gesteld: nul ongelukken door toedoen van vrachtwagens. Maar dan moeten we wel weten waarom die ongelukken voorkomen. Het Volvo Trucks Safety Report (mei 2017) vertelt u er alles over. Bekijk het hier gratis.
Alsjeblieft mensen, heb een beetje meer geduld
Let op elkaar. Hou je aan de regels. Doe geen gekke dingen. Dan komt iedereen weer veilig thuis
Onze Active Safety-initiatieven zijn ontworpen om fouten te voorkomen die de oorzaak zijn van circa 90% van alle verkeersongevallen. Dus zorgen we ervoor dat onze chauffeurs meer kunnen zien. We zorgen dat ze comfortabel en geconcentreerd blijven. En we voorzien onze trucks van systemen en technologie die veiligheid naar een heel nieuw niveau brengen.
Het door ons ontwikkelde EBS (Electronic Braking System) zorgt voor een soepele interactie tussen de verschillende remmen, een kortere remweg, meer stabiliteit en een betere wegligging.
Als uw truck dreigt te slippen of te kantelen, neutraliseert de elektronische stabiliteitscontrole de dwarskrachten om de truck te corrigeren.
Grote ruiten, krachtige ruitenwissers, opnieuw ontworpen achteruitkijkspiegels en nog veel meer zorgen ervoor dat u meer ziet en veilig rijdt.
Adaptive Cruise Control regelt de afstand tot het voertuig voor u, terwijl Hill Start Aid u helpt om veilig op een heuvel weg te rijden.
I-Shift is een intelligent transmissiesysteem dat voor u schakelt, zodat u zich op de weg kunt concentreren.
Ongevallen zijn helaas niet helemaal te voorkomen. Daarom richten onze passieve veiligheidsinitiatieven zich op het minimaliseren van het letsel als zich toch een ongeval voordoet. Daarom concentreren we ons op het bouwen van trucks die de chauffeur, passagiers en andere weggebruikers zo veel mogelijk bescherming bieden.
Als de truck kantelt of betrokken raakt bij een frontale botsing, absorbeert onze versterkte cabine de energie die daarbij vrijkomt, zodat de inzittenden voldoende ruimte houden om te overleven.
Het comfortabele veiligheidssysteem is een uitvinding van de Volvo en houdt de chauffeur op zijn plaats als de snelheid van de truck plotseling wordt teruggebracht of als de truck kantelt.
Ons geavanceerde airbagontwerp voorkomt dat de chauffeur bij een ernstige frontale botsing tegen het stuur, het dashboard en de voorruit vliegt.
Bij een frontale botsing met een auto wordt deze kreukelzone 200 mm ingedrukt om het passagierscompartiment voor de chauffeur en de passagiers te beschermen.
Dit intelligente ondersteuningssysteem voor de chauffeur maakt gebruik van radar om een veilige afstand tot het voorgaande voertuig aan te houden en om de chauffeur te waarschuwen bij gevaar voor een aanrijding.
Hierdoor wordt de aanhanger automatisch afgeremd en komt de combinatie weer recht op gladde afdalingen, wat het risico op scharen aanzienlijk verkleint.
