Trucks
Toen Atelier Van Lieshout met een bijzonder verzoek kwam — het emissievrij vervoeren van een zes meter hoog kunstwerk naar het World Economic Forum in Davos — stond er binnen no‑time een gespecialiseerd team klaar. DFDS en Snelweg Transport bundelden hun krachten om het iconische kunstwerk Monkey Rock veilig, op tijd én elektrisch door een deel van Europa te loodsen. Een logistieke prestatie die laat zien hoe creativiteit, techniek en duurzame ambitie samenkomen op weg naar de Zwitserse Alpen.
Wat het project extra bijzonder maakte: de gekozen chauffeur van Snelweg had vooral regionale ervaring in de omgeving van Rotterdam. Internationaal rijden, laat staan met een volledig elektrische kraanauto? Dat was nieuw voor hem. Maar juist dat maakt dit verhaal zo krachtig — want de rit bewijst dat elektrisch langeafstandstransport mogelijk is.
Elektrisch van Rotterdam naar de Alpen
Atelier Van Lieshout kwam bij Volvo Trucks met de vraag of er een elektrische vrachtwagen beschikbaar was dat ook over een kraan beschikte, om een beeld van zes meter naar het Zwitserse Davos te brengen, voor het World Economic Forum (WEF). DFDS schakelde met hun vertrouwde partner uit de regio Rotterdam: Snelweg Transport, exploitant van een volledig elektrische bakwagen met een elektrische kraan.
Wat volgde was een snelle, strak gecoördineerde samenwerking.
“De samenwerking verliep enorm soepel,” vertelt Jeroen van Wensen, Decarbonisation Manager bij DFDS. “Toen we werden benaderd om dit transport te doen, heb ik Snelweg meteen gebeld. Een paar uur later lag de eerste berekening er al. In de week voor Kerst hadden we de eerste online meeting met Atelier Van Lieshout. Vanaf dat moment hielden we de communicatie kort en efficiënt zodat elke stap afgedekt was.”
Binnen enkele dagen lag er een volledig afgestemd transportplan klaar — inclusief oplaadlocaties, kraanplanning en tijdvensters voor aankomst in Davos. Dat was nodig, want de installatie Species Corner (waar Monkey Rock onderdeel van is) moest precies op tijd worden opgebouwd voor de start van het World Economic Forum.
Deze snelheid en efficiëntie zorgden ervoor dat het volledige transport met lage emissies kon worden uitgevoerd en precies op tijd in Davos was voor de installatie van het kunstwerk, zonder operationele hindernissen.
CO₂‑reductie van elektrisch langeafstandstransport in de praktijk
De rit naar Davos is een concreet voorbeeld van wat elektrische trucks vandaag de dag al kunnen.
Tank‑to‑wheel was de rit volledig emissievrij. Op basis van de well-to-wheel-berekeningen van DFDS kwam het team uit op een CO₂‑reductie van 55%, uitgaande van 3,486 ton CO₂e voor een vergelijkbare dieselrit, tegenover 1,545 ton CO₂e voor de elektrische uitvoering.
Dat het in deze berekening geen 100% is, komt doordat niet alle laadlocaties onderweg gegarandeerd groene stroom aanbieden.
Een bijzondere ervaring
Voor de chauffeur van Snelweg was het een bijzondere ervaring om voor het eerst internationaal onderweg te zijn en dan meteen met een batterij-elektrische truck door bergachtig gebied. Dankzij duidelijke routeplanning, nauw contact tussen de partners en de betrouwbaarheid van de Volvo FM Electric verliep de rit soepel.
Het transport bewees zo waar veel bedrijven nog vragen over hebben: ja, internationaal elektrisch transport ís mogelijk — ook met zwaardere, kraangebonden lading.
Een kunstwerk dat een boodschap draagt en een reis die die boodschap versterkt
Monkey Rock vormde uiteindelijk het hart van Species Corner – een installatie die tijdens het WEF het gesprek op gang moest brengen over natuurpositieve oplossingen, klimaatwetenschap en de rol van cultuur in systeemverandering. De aankomst van het beeld per elektrische truck versterkte die boodschap: als we de transitie willen versnellen, moeten hele ketens meebewegen — van producent tot transporteur, van kunstenaar tot logistiek partner.
“Geen enkel bedrijf bereikt de klimaatdoelen alleen”, zegt Jeroen van Wensen overtuigd, “maar samen kunnen we echte verandering versnellen in complete waardeketens.” Precies dat gebeurde hier. Een kunstinstelling, een OEM, een logistiek multinational en een regionale vervoerder realiseerden samen een stille, emissievrije (tank-to-wheel) en succesvolle rit naar Davos.
En zoals het kunstwerk aankwam, is het ook weer teruggekomen: volledig elektrisch. Het project wordt daarmee een dubbel bewijs dat dit type transport betrouwbaar en operationeel haalbaar is.
Bekijk de reis in beeld
Bekijk de video van de indrukwekkende reis naar Davos — van de voorbereidingen in Rotterdam tot de aankomst tussen de besneeuwde bergen:
