Trucks
Voor op CO2-uitstoot gebaseerde tolheffingen, zoals de Nederlandse vrachtwagenheffing, is het belangrijk om te weten in welke klasse uw truck valt. De hoogte van de heffing is daarvan afhankelijk. In dit artikel leggen we uit waar u de CO2-emissieklasse van uw truck vindt.
Om te kunnen bepalen hoeveel u gaat betalen voor op CO2-uitstoot gebaseerde heffingen, zoals de Nederlandse vrachtwagenheffing, moet u de CO2-emissieklasse van uw truck weten. Ook heeft u het nodig bij het aanvragen van het tolkastje (OBU). De CO2-emissieklasse wordt sinds 2019 voor de meest gangbare asconfiguraties vastgesteld door de VECTO-simulatietool.
Waar vind ik de CO2-emissieklasse van mijn truck?
De CO2-emissieklasse vindt u terug via de online kentekencheck van de RDW.
Staat hier geen waarde genoemd ('niet geregistreerd') of is uw truck van vóór 2019? Dan valt de truck met verbrandingsmotor automatisch in emissieklasse 1. Voor sommige speciale werkvoertuigen van ná 2019 kan een gunstiger emissieklasse gelden. Dat is dan te vinden op het CvO- of CIF-document.
Emissievrije vrachtwagens, zoals batterij-elektrische trucks, vallen in klasse 5.
| Truck met bouwjaar vóór 2019 | Klasse 1 |
| Truck met bouwjaar ná 2019 - diesel | Zie RDW-kentekencheck. Geen vermelding? Dan klasse 1. Twijfel? Check CvO of CIF. |
| Truck met bouwjaar ná 2019 - (bio-)LNG | Zie RDW-kentekencheck. Geen vermelding? Dan klasse 1. Twijfel? Check CvO of CIF. |
| Truck met bouwjaar ná 2019 - elektrisch | Klasse 5 |
Verschillende termen toegelicht:
- De CO₂‑emissieklasse (1 t/m 5) geeft de CO₂-uitstoot per ton‑kilometer aan en beïnvloedt de tolheffingen. Bij trucks met een verbrandingsmotor geldt: hoe lager het verbruik, hoe lager de CO2-uitstoot. Gebruik eventueel de zoekhulp van de officiële website over de vrachtwagenheffing van de RDW om de klasse te bepalen.
- De Euronorm (Euro 0 t/m 6) geeft aan hoeveel schadelijke stoffen (o.a. NOx, fijnstof) een voertuig uitstoot. De Euronorm is relevant op het moment dat uw truck in CO2-emissieklasse 1 valt. De hoogte van de te betalen heffing is namelijk afhankelijk van de Euronorm die uw truck heeft. De tabellen met tarieven vindt u via deze link.
- De CO2-uitstoot van een truck wordt bepaald volgens de VECTO-berekening en wordt daarom ook wel VECTO-waarde genoemd. Sinds 2019 wordt bij nieuwe trucks deze verplichte simulatie van CO₂‑uitstoot berekend. Bij de bepaling wordt rekening gehouden met de voertuigconfiguratie, gebruiksprofielen en het gewicht. De waarde bepaalt in welke CO2-emissieklasse de truck valt.
Voor bepaalde asconfiguraties wordt geen VECTO-berekening gemaakt. Denk aan specifieke combinaties of voertuiggroepen waarvoor nog geen CO₂‑referentiewaarden vastgesteld zijn. Deze voertuigen vallen daardoor standaard in klasse 1 (of 5 bij batterij-elektrisch). Dit geldt o.a. bij 4x4, 6x6, 10x4, 8x2 en andere, minder voorkomende, asconfiguraties.
- RDW kentekencheck: u kunt geregistreerde waardes direct vinden via de RDW‑kentekencheck. Ga naar https://ovi.rdw.nl/. Kijk bij het tabblad 'Motor & Milieu' onder ‘Uitstoot’. Bij waarde V.7 staat de emissieklasse (= Euronorm) en CO₂‑emissieklasse.
Staat hier geen CO2-emissieklasse? Dan is deze niet geregistreerd. Uw truck valt in emissieklasse 1.
Als u weet dat uw vrachtwagen toch in een gunstiger emissieklasse valt, dan kan dit worden aangetoond met het CvO- of CIF-document.
- Het Certificaat van Overeenstemming (CvO) wordt geleverd door de truckfabrikant. In het Engels heet dit een ‘Certificate of Conformity’ (CoC).
- Het Customer Information File (CIF) wordt door truckfabrikanten geleverd bij nieuwe trucks en bevat technische gegevens en dezelfde CO₂‑gegevens als het CvO.
