De bouwsector staat voor de grote uitdaging om de impact op het milieu te verkleinen. Een belangrijke stap om CO2-uitstoot te verminderen, is het verduurzamen van het transport. Om het proces naar een emissievrije toekomst te versnellen, zijn er verschillende subsidiemogelijkheden beschikbaar gesteld voor elektrische voertuigen die worden ingezet voor het transport van goederen, bouwgerelateerde voertuigen en apparatuur die wordt gebruikt bij het laden en lossen.
Op dit moment kunnen de volgende subsidieregelingen worden aangevraagd:
Investeren in emissievrije vrachtwagens wordt gestimuleerd door de AanZET-subsidieregeling, die het prijsverschil tussen een reguliere truck met verbrandingsmotor en een zero-emissie vrachtauto verkleint.
Deze regeling is gericht op ondernemers en non-profitorganisaties die van plan zijn om N2 of N3 voertuigen aan te schaffen (N2 voertuigen zijn bestemd voor het vervoeren van goederen tussen de 3.500 kg en 12.000 kg. N3 voertuigen zijn bestemd voor het vervoeren van meer dan 12.000 kg). Het doel van de subsidie is om de keuze voor een schone, emissieloze vrachtwagen met batterij-elektrische of waterstof-elektrische aandrijving te bevorderen - in plaats van een traditionele dieseltruck. Het is mogelijk om subsidie aan te vragen voor de aanschaf van één vrachtwagen per dag per onderneming. Als er wordt geïnvesteerd in meerdere vrachtwagens, is het mogelijk om de aanvraag op dag 2, 3, enzovoort in te dienen, zolang de regeling openstaat.
| Maximale steun op grond van EU-staatssteunkader |
|---|
| 30% (grote onderneming) | 50% (middelgrote onderneming) | 60% (kleine onderneming + non-profitinstelling) |
|---|
| Voertuig categorie | Subsidie- percentage | Maximaal subsidie- bedrag | Subsidie- percentage | Maximaal subsidie- bedrag | Subsidie- percentage | Maximaal subsidie- bedrag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N2-bakwagenchassis gelijk aan of groter dan 4.250 kg | 6,1% | €7.500 | 12,0% | €14.700 | 14,8% | €18.000 |
| N3-bakwagenchassis tot en met 18.000 kg | 10,3% | €31.100 | 20,0% | €60.500 | 28,6% | €86.600 |
| N3-bakwagenchassis vanaf 18.000 kg | 11,1% | €43.900 | 21,0% | €83.200 | 29,0% | €115.200 |
| N3-trekker | 11,1% | €43.900 | 21,0% | €83.200 | 29,0% | €115.200 |
Aanschafsubsidieregeling zero emissie trucks (AanZET), uit een document geschreven door demissionair Minister van Infrastructuur en Waterstaat M.G.J. Harbers. Let op: voor het definiëren onder welke type uw onderneming valt, is er een MKB-toets die u dient uit te voeren. Deze wijkt af van de reguliere KvK-ondernemingsdefinitie.
Subsidies voor emissieloos materieel en innovatie in de bouwsector in Nederland zijn beschikbaar onder SSEB. Deze subsidie ondersteunt de aanschaf van emissieloos materieel, innovatie rondom milieuvriendelijke apparatuur en ombouw (retrofit) naar schonere of emissievrije apparatuur in de bouwsector. Dit betekent dat er financiële ondersteuning is voor het aanpassen van bestaande apparatuur om deze milieuvriendelijker te maken. Voor 2024 zijn er verschillende subsidieplafonds vastgesteld: 36 miljoen euro voor aankoopsubsidies, 14 miljoen euro voor retrofit-subsidies en 10 miljoen euro voor innovatiesubsidies. Bovendien wordt hermotorisering toegevoegd als een nieuwe maatregel binnen de retrofit-subsidie.
| C. Bouwvoertuigen (N2/N3, uitsluitend aanschaf emissieloos) |
|---|
| C1. betonmixer (carrosseriecode 15) |
| C2. betonpompvoertuig (carrosseriecode 16) |
| C3. boorwagen (carrosseriecode 28) |
| C4. hoogwerker (carrosseriecode 27) |
| C5. kieptruck (carrosseriecode 10) |
| C6. kraanwagen (carrosseriecode 26 of aanduiding SF) |
| C7. voertuig met haakarm (carrosseriecode 9) |
Overzicht opbouwvarianten N2/N3-bouwvoertuigen. Uit: Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat (22 maart 2022) nr. IENW/BSK-2022/51482, houdende vaststelling van regels ter bevordering van de aanschaf, ombouw en innovatie van schoon of emissieloos bouwmaterieel (Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel).
Voor ondernemers die willen investeren in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen, zoals de aanschaf van elektrische trucks, is er een regeling beschikbaar die fiscale voordelen biedt. Op de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, RVO, staat de milieulijst met alle bedrijfsmiddelen en technologieën die in aanmerking komen.
Met de Milieu-investeringsaftrek (MIA) kunt u profiteren van verschillende investeringsaftrekpercentages. Voor een elektrische vrachtwagen is dit bijvoorbeeld 36%, en voor een elektrisch aangedreven werktuig op een truckchassis is het 27%. Het exacte percentage varieert afhankelijk van het type investering. Dit levert een belastingvoordeel op dat netto kan oplopen tot ruim 14%, afhankelijk van de vennootschapsbelasting of inkomstenbelasting die u betaalt.
Over het algemeen is de MIA het hele jaar door beschikbaar. U dient de aanvraag echter binnen drie maanden in te dienen na het aangaan van de investeringsverplichting. Daarnaast is het mogelijk om de MIA te combineren met andere regelingen, zoals de AanZET of de SSEB.