Trucks
De interesse in alternatieve brandstoffen groeit snel. LNG en bio‑LNG worden daarbij steeds vaker genoemd als realistische en direct inzetbare alternatieven voor diesel. Maar kunnen deze brandstoffen ook de actieradius en prestaties leveren die vereist zijn voor zwaar langeafstandstransport?
Wat maakt (bio-)LNG interessant voor lange afstanden?
LNG (Liquefied Natural Gas) en bio‑LNG (hernieuwbaar vloeibaar biogas) bieden aanzienlijke voordelen voor de transportsector. Een belangrijk pluspunt is dat deze brandstoffen gebruikt kunnen worden in motoren die vergelijkbaar functioneren met dieselmotoren. Daardoor kunnen gasmotoren hoge efficiëntie en sterke prestaties leveren.
Moderne gastrucks zijn inmiddels krachtig genoeg voor zware inzet. Ze kunnen tot 500 pk leveren en bereiken een actieradius tot ongeveer 1.000 kilometer. Hiermee vormen ze een volwassen alternatief voor dieseltrucks in het langeafstandssegment.
Het grootste verschil zit echter in de klimaatimpact.
- LNG reduceert de CO₂‑uitstoot (tank‑to‑wheel) met ongeveer 15–20% ten opzichte van diesel.
- Bio‑LNG kan, net als HVO, zelfs bijna klimaatneutraal rijden.
Hiermee kan gas een belangrijke rol spelen in de transitie naar emissiearm of emissievrij transport.
Een groeiend netwerk van (bio-)LNG‑tankstations in Europa
Het Europese LNG‑netwerk groeit snel. Waar er in 2019 ongeveer 200 LNG‑tankstations waren, zijn dat er inmiddels meer dan 780. Ook truckfabrikanten breiden hun aanbod van krachtige gastrucks verder uit, waardoor deze voertuigen steeds beter geschikt zijn voor lange ritten.
Voor veel transportbedrijven is er inmiddels al een voldoende dicht netwerk om gastrucks probleemloos in te zetten op vaste internationale routes. Dit kan direct zorgen voor een significante CO₂‑reductie binnen de bestaande bedrijfsvoering.
Op de langere termijn biedt de toename in productie van bio‑LNG extra voordelen. Omdat gastrucks zowel LNG als bio‑LNG (of een mengvorm) kunnen tanken, kan een bedrijf geleidelijk overstappen naar een volledig klimaatneutrale operatie — zonder aanpassingen aan voertuigen of tankinfrastructuur.
Is gas een toekomstbestendige oplossing?
Volgens veel experts is de markt op het punt gekomen waarop LNG een volwassen, toekomstbestendig alternatief is binnen Europa. Ook in opkomende markten zoals China en India neemt de inzet van LNG toe. Tegelijkertijd blijft de toepasbaarheid per land verschillen. Factoren zoals brandstofprijzen, stimuleringsmaatregelen en investeringen in infrastructuur spelen daarin een grote rol.
Wat vaststaat, is dat Europese en internationale regelgeving steeds strengere CO₂‑eisen stelt. In veel Europese steden worden dieselvoertuigen al geweerd, en het is aannemelijk dat langdurig gebruik van diesel in het zware wegtransport richting 2030 verder onder druk komt te staan.
Voor een grote groep transportbedrijven wordt het daarom noodzakelijk om naar alternatieven te kijken. (Bio-)LNG biedt voor velen een haalbare en schaalbare oplossing die zowel de operationele vereisten ondersteunt als de klimaatdoelstellingen helpt halen.
