Trucks
Met elektromobiliteit worden voertuigen bedoeld, waaronder auto's, bussen, treinen en trucks, die geheel of gedeeltelijk worden aangedreven door elektriciteit, een mogelijkheid hebben om energie aan boord op te slaan en doorgaans via het elektriciteitsnet van elektriciteit worden voorzien. Het belangrijkste type zware truck met een elektrische aandrijflijn is de BEV (battery electric vehicle), maar er zijn ook elektrische voertuigen die rijden op waterstof, de zogenaamde brandstofcel-elektrische voertuigen (FCEV's). Elektromobiliteit omvat ook de laadinfrastructuur en ondersteunende diensten voor bereik- en routeplanning en andere functies.
Een Battery Electric Vehicle (BEV) gebruikt energie die is opgeslagen in accu's die worden opgeladen via het elektriciteitsnet. Een elektrisch voertuig met brandstofceltechnologie (FCEV) rijdt op waterstof die tijdens het rijden wordt omgezet in elektriciteit. De brandstofcel-elektrische trucks zijn elektrisch, net als accu-elektrische trucks, met dit verschil dat de meeste energie in een FCEV wordt opgeslagen als waterstof, met enige ondersteuning van accu's. Volvo Trucks werkt met beide technologieën. Hoewel er vandaag de dag al accu-elektrische vrachtwagens te koop zijn, zullen vrachtwagens op brandstofcellen in de toekomst beschikbaar komen voor commercieel gebruik.
Volvo biedt momenteel een breed productaanbod met acht modellen in serieproductie, die een zeer breed scala aan transportbehoeften binnen en tussen steden bedienen. Beschikbare modellen zijn Volvo FH Aero, Volvo FH, Volvo FM, Volvo FM Low Entry, Volvo FMX, Volvo FE, Volvo FL en Volvo VNR (beschikbare aanbod is afhankelijk van de markt: Volvo VNR is verkrijgbaar in Noord-Amerika. In 2026 werd een nieuwe generatie elektrische heavy duty vrachtwagens van Volvo geïntroduceerd, met een grotere actieradius en laadcapaciteit, waardoor ze geschikt zijn voor meer sectoren en transportopdrachten dan voorheen.
De elektrische trucks van Volvo voldoen aan dezelfde hoge veiligheidsnormen bij botsingen als onze andere trucks en bieden dezelfde veiligheidssystemen als de dieselmodellen. Bovendien zijn er specifieke testscenario's toegevoegd voor de elektrische trucks om de botsbestendigheid van de accuinstallatie en andere elektrische componenten te verifiëren. Verder hebben we er alles aan gedaan om het elektrische 600 V-systeem in de truck zo te ontwerpen dat dit veilig is tijdens het gebruik van de truck en tijdens het onderhoud.
De energiestatus van de accu kan te allen tijde worden gevolgd op het dashboard en op afstand. Als het nulniveau nadert, wordt de chauffeur gewaarschuwd en wordt het beschikbare vermogen verminderd, wat van invloed is op de rijeigenschappen.
De onderhoudsintervallen zijn ongeveer hetzelfde, maar onderhoud is anders dan het onderhoud aan een traditionele aandrijflijn. Het verbruik van reserveonderdelen is afhankelijk van de transporttoepassing, het gebied waar de truck wordt gebruikt en vele andere factoren. De trucks hebben een online verbinding en kunnen rapporteren over de staat van verschillende componenten. Daardoor kunnen service en onderhoud doelgericht worden uitgevoerd voor een langere inzetbaarheid.
Alle dealers die elektrische trucks verkopen, zijn bereid de volledige verantwoordelijkheid op zich te nemen voor de technische systemen en functies van de trucks. Veel van de servicewerkplaatsen hebben al ruime ervaring met het onderhoud van elektrische bussen.
De prestatiecurve van elektrische trucks is anders dan die van trucks met verbrandingsmotor. De kracht is bijvoorbeeld meteen aanwezig, zodra u uw voet op het gaspedaal zet. Het feit dat elektrische trucks minder versnellingen gebruiken, zorgt ook voor een andere rijervaring.
Elektrische vrachtwagens produceren minder trillingen en maken minder geluid, wat zorgt voor een comfortabele en ontspannen rijervaring. Het powershift-schakelsysteem dat wordt aangeboden bij onze nieuwste generatie elektrische vrachtwagens voor zwaar gebruik zorgt voor een nog gelijkmatigere vermogensafgifte en soepelere schakelingen, wat bijdraagt aan zowel de productiviteit als een aangenamere rijervaring.
Neem contact op met uw lokale Volvo-dealer als u interesse hebt.
In 2019 begonnen we met de serieproductie van volledig elektrische trucks voor klanten, maar al ruim daarvoor zijn we begonnen met de verkoop van hybride trucks die op een combinatie van elektriciteit en andere brandstoffen rijden. Andere onderdelen van de Volvo Group, met name Volvo Bus, hebben uitgebreide ervaring met elektrische voertuigen. In 2025 had Volvo Trucks meer dan 5.000 volledig elektrische vrachtwagens geleverd aan klanten in ongeveer 50 landen wereldwijd.
Onze elektrische trucks delen een platform met onze andere aandrijflijnen en voldoen aan dezelfde hoge kwaliteitsnormen. De gespecialiseerde medewerkers van Volvo helpen klanten bij het configureren van hun trucks zodat deze voldoen aan hun specifieke eisen en bieden deskundige ondersteuning terwijl de truck in bedrijf is. De accu's en de algehele staat van de trucks worden continu bewaakt, zodat eventuele maatregelen lang voor het volgende servicebezoek kunnen worden aangegeven. Om goede dagelijkse prestaties van de accu's te garanderen werken we met de technologische service Ready to Run. Deze bereidt de truck voor op een productieve werkdag, op basis van de buitentemperaturen. Indien nodig worden de accu's voorverwarmd of bij zeer warm weer gekoeld. De optimale temperatuur voor de accu's ligt rond +25°C.
Al onze bestaande betalingsoplossingen zijn beschikbaar voor onze elektrische voertuigen: contante betaling, leasing en verhuur. Deze worden aangepast aan de behoeften van elke afzonderlijke klant.
Ja, de serieproductie is in 2019 gestart en er worden leveringen gedaan aan klanten over de hele wereld.
Ja, we zullen een reeks verschillende aandrijflijnen blijven aanbieden en de meest geschikte oplossing voorstellen voor elke individuele klant en geografische locatie. We leveren een mix van steeds zuinigere trucks met verbrandingsmotor, trucks op LNG en elektrische trucks.
Bij onze elektrische trucks bieden we het Gold Service Contract aan, wat betekent dat de onderhoudskosten zijn opgenomen in de totale eigendomskosten. We zorgen dat de totale eigendomskosten concurrerend zijn.
Dit is afhankelijk van de toepassing en voertuigspecificatie. De accu's voegen extra gewicht toe en om dat te kunnen compenseren staat de EU maximaal 2 ton extra GCW toe. De beslissing en de implementatie verschillen per land.
