Trucks
Volgens de driepijlerstrategie van Volvo Trucks zullen elektrische aandrijflijnen en trucks die rijden op HVO, bio-LNG en waterstof allemaal een rol spelen in de transitie naar een toekomst zonder fossiele brandstoffen van het wegtransport. Maar hoe weet u welke van de drie opties het beste bij uw bedrijf past?
“Wij geloven niet dat er één enkele oplossing zal zijn die diesel volledig zal vervangen", zegt Lars Mårtensson, Environmental Director bij Volvo Trucks. "In plaats daarvan denken wij dat er een mix van verschillende alternatieve aandrijflijnen zal worden gebruikt, namelijk batterij-elektrische aandrijflijnen, verbrandingsmotoren op hernieuwbare brandstoffen en, op langere termijn, waterstofbrandstofceltechnologie.”
Welk alternatief het beste is voor uw bedrijf, hangt echter af van meerdere factoren. Het antwoord verschilt ecther per inzet, land en bedrijf:
- Welke aandrijflijn is het meest geschikt voor de bedrijfsvoering van uw onderneming?
- Wat zijn de brandstofkosten in uw markt?
- Welke infrastructuur is er beschikbaar en zijn er plannen voor toekomstige investeringen?
- Wat is de volledige CO2-voetafdruk van een aandrijflijn?
- Biedt een aandrijflijn nog extra voordelen?
Wat de beste alternatieve brandstof voor uw bedrijf is, hangt af van uw specifieke omstandigheden.
Welke aandrijflijn is het meest geschikt voor de bedrijfsvoering van uw onderneming?
De actieradius en de tank- of oplaadtijden zijn belangrijke overwegingen, aangezien sommige inzetten geen frequente of lange pauzes toestaan. Elke vrachtwagen die de dagelijkse werkzaamheden kan voltooien met één nachtelijke laadbeurt, kan al overschakelen op elektrisch rijden.
Millenaar & van Schaik Transport vervoert bijvoorbeeld met succes zware ladingen met elektrische vrachtwagens, met een inzet van 10-12 uur per dag op één nachtelijke oplaadbeurt.
Vrachtwagens met een grotere actieradius die onderweg op te laden zijn tijdens pauzes of bij laad- en loslocaties, zijn ook gemakkelijker te elektrificeren.
Een elektrische aandrijving kan echter nog een uitdaging zijn voor inzetten waarbij lange afstanden worden gereden en waarbij het niet mogelijk is om op bepaalde momenten stroom bij te laden. Voor deze inzetten kan (bio-)LNG, HVO en in de toekomst waterstof een alternatief bieden. De tanktijden zijn daarbij korter dan bij het laden van stroom en de actieradius is groter.
Ook het gewicht en het laadvermogen moeten in overweging worden genomen, aangezien het gewicht van de accupakketten de capaciteit van een vrachtwagen kan verminderen. In sommige segmenten, waar het maximaliseren van het laadvermogen essentieel is, kan dit ervoor zorgen dat batterij-elektrisch rijden minder haalbaar is.
De overstap naar een alternatieve brandstof zal niet van de ene dag op de andere plaatsvinden, maar eerder een stapsgewijs proces zijn. Ook kan worden gekozen voor een combinatie van verschillende aandrijflijnen, afhankelijk van de routes en de opdracht.
Wat zijn de brandstofkosten in uw markt?
Voor elk bedrijf moet een alternatieve brandstof haalbaar zijn. Niet alleen praktisch, maar ook financieel. De prijs van diesel, stroom of (bio-)LNG kan schommelen en verschillen tussen markten. Dit heeft een grote invloed op de berekening van de totale eigendomskosten (TCO). Ook kan sprake zijn van lokale regelgeving, subsidies en accijnzen die de prijzen beïnvloeden.
"Het is belangrijk om ook rekening te houden met toekomstige trends en prognoses. De politieke ambitie is daarbij om het gebruik van diesel te vervangen", zegt Lars. “Diesel wordt bijvoorbeeld de komende jaren minder concurrerend in Europa door de invoering van de Eurovignet-richtlijn en ETS2.”
Welke infrastructuur is er beschikbaar en zijn er plannen voor toekomstige investeringen?
Het is logisch dat een belangrijke voorwaarde is om op het juiste moment en op de juiste plaats over een bepaalde brandstof te beschikken. Sommige bedrijven hebben de mogelijkheid om te investeren in laadpalen op het eigen terrein. Anderen zijn aangewezen op openbare laadstations of tankstations voor andere brandstoffen.
Dit verandert continu, zeker als de beschikbaarheid van alternatieve brandstoffen toeneemt. Begin 2026 zijn er 800 (bio-)LNG tankstations in Europa.1 Tegelijkertijd zijn er verpreid over Europa bijna 1.000 openbare laadstations voor elektrische vrachtwagens.2
En de laadinfrastructuur zal naar verwachting blijven groeien. Volgens de EU-verordening inzake infrastructuur voor alternatieve brandstoffen (AFIR) moeten er tegen 2030 langs het Europese hoofdwegennet om de 120 kilometer laadinfrastructuur voor vrachtwagens beschikbaar zijn en om de 200 kilometer waterstoftankstations.
"De meeste nieuwe laadpunten en tankstations liggen strategisch langs de belangrijkste transportroutes. Wij kunnen u adviseren over welke stations er op uw routes beschikbaar zijn en wat de plannen voor de komende jaren zijn. Eén extra station op de juiste locatie kan al een enorm verschil maken", legt Lars Mårtensson uit.
Wij kunnen u informeren over welke laad- en tankinfrastructuur er op uw routes beschikbaar zijn en wat er de komende jaren gepland staat. Eén extra laad- of tankstation op de juiste locatie kan al een enorm verschil maken.
Wat is de volledige CO2-voetafdruk van een aandrijflijn?
Alternatieve brandstoffen worden niet overal op dezelfde manier geproduceerd. Daarom verschilt de CO₂‑voetafdruk per land. Het is belangrijk om niet alleen te kijken naar de uitstoot tijdens het rijden - de zogenoemde tank-to-wheel (TTW), ofwel: de uitlaatemissies van de vrachtwagen tijdens het gebruik.
Daarnaast zijn er de well-to-wheel (WTW)-emissies. Die laten het hele traject zien: van de winning en productie van de brandstof tot het transport en het gebruik ervan.
Bij elektrische vrachtwagens kan de WTW-uitstoot sterk verschillen. Dat hangt af van de herkomst van de elektriciteit: fossiel of hernieuwbaar (zoals uit zonnepanelen en windmolens). Voor waterstof geldt hetzelfde. Ook bij HVO en biodiesel speelt de herkomst van de grondstoffen een grote rol in de totale milieu-impact.
Wilt u met een alternatieve brandstof de CO₂‑uitstoot verlagen, dan is het belangrijk om naar de totale ecologische voetafdruk te kijken. Dat helpt om een bewuste keuze te maken voor de meest duurzame aandrijflijn.
Welke extra voordelen biedt een elektrische aandrijflijn?
Een belangrijk voordeel van een elektrische aandrijflijn is dat deze heel stil is. Daardoor kunnen elektrische vrachtwagens makkelijker worden ingezet in woonwijken of ’s nachts. Dat is vooral handig voor toepassingen zoals afvalinzameling, stadsdistributie en bouwprojecten in de stad.
Omdat elektrische voertuigen geen uitlaatemissies hebben, zorgen ze voor minder luchtvervuiling. Dat draagt bij aan een gezondere leefomgeving voor mensen die in de buurt wonen en werken. Daarnaast kunnen elektrische aandrijflijnen ook de opbouw en hulpapparatuur aandrijven, zoals kranen, betonmixers en afvalpersen.
Een ander voordeel is de toegang tot emissievrije en emissiearme zones. Ook het rijcomfort voor de chauffeur is groter, door minder geluid en minder trillingen. Tot slot kan het gebruik van emissievrije voertuigen het imago van een bedrijf versterken en helpen bij het binnenhalen van opdrachten van klanten die hun CO₂‑uitstoot willen verminderen.
Kies de brandstof die het beste bij u past
"Wat de beste alternatieve brandstof voor uw bedrijf is, hangt af van uw specifieke omstandigheden", zegt Lars. "Daarom verwachten we dat er meerdere alternativen naast elkaar zullen worden gebruikt. Volvo Trucks investeert daarom in verschillende aandrijflijnen."
Lees hier meer lover de driepijlerstrategie van Volvo Trucks.
Voor meer informatie over verschillende alternatieve brandstoffen voor vrachtwagens, bent u wellicht geïnteresseerd in:
- Wat is de snelste manier om de klimaatimpact van uw bedrijf te verminderen?
- Wat is de beste alternatieve brandstof voor zware vrachtwagens?
- Verschillende routes naar een fossielvrije toekomst voor vrachtwagens
1 'Stationskaart', Eurogas
2 'Laadinfrastructuur voor zware elektrische vrachtwagens in Europa: EAFO-gegevensupdate – november 2025', European Alternative Fuels Observatory, 18 december 2025
De weg naar duurzamer wegtransport
Van alternatieve brandstoffen tot verbeterde brandstofefficiëntie; er zijn diverse manieren om de CO2-voetafdruk van uw vrachtwagen te verkleinen. Ontdek hoe Volvo Trucks u kan helpen uw duurzaamheidsdoelstellingen te behalen.
Vind de geschikte truck voor uw inzet
Bekijk het complete aanbod emissiearme en emissievrije aandrijflijnen en truckmodellen van Volvo Trucks, waaronder batterij-elektrische vrachtwagens en trucks met verbrandingsmotoren die compatibel zijn met alternatieve brandstoffen zoals HVO en (bio-)LNG.
