Volvo-logo

Trucks

Overzicht

De top 20 van 2020: de belangrijkste artikelen in één overzicht

2021-02-04
Als Volvo Trucks proberen we u zo goed mogelijk te ondersteunen. Naast het specificeren van de juiste truck doen we dit door zoveel mogelijk nieuws en kennis met u te delen. Hoewel 2020 een raar en zwaar jaar was, zijn wij net als u doorgegaan en hebben we verschillende artikelen gepubliceerd. Belangrijkste nieuws nog eens teruglezen? Dit is onze top 20.
De top 20 van 2020: de belangrijkste artikelen in één overzicht

Introductie nieuwe Volvo Trucks-modellen

In 2020 introduceerden we vier nieuwe Volvo-trucks. Het was de grootste introductie ooit. En dan moet je dat ook groots aanpakken....

Elektrische trucks nemen toevlucht

Elektrische trucks: voorheen een toekomstbeeld, nu de realiteit. Elektrische trucks zijn nu een reële en levensvatbare commerciële oplossing voor steden en bedrijven. In 2020 heeft de elektrische truck zich definitef in Nederland gevestigd.

Aandeel LNG-trucks in jaar tijd meer dan verdrievoudigd

LNG staat voor 'Liquefied Natural Gas', oftewel vloeibaar aardgas. (Bio-)LNG is de belangrijkste transitiebrandstof richting CO2-neutraal transport. Inmiddels stappen vervoerders massaal over op LNG, vanwege de gezonde business case van LNG-trucks. We leggen u graag uit waardoor dit komt.

Aandeel LNG-trucks in jaar tijd meer dan verdrievoudigd

LNG staat voor 'Liquefied Natural Gas', oftewel vloeibaar aardgas. (Bio-)LNG is de belangrijkste transitiebrandstof richting CO2-neutraal transport. Inmiddels stappen vervoerders massaal over op LNG, vanwege de gezonde business case van LNG-trucks. We leggen u graag uit waardoor dit komt.

Ontdek meer over LNG

Brandstof besparen: alles wat transportbedrijven moeten weten

Content template for Volvo Sites

Brandstof besparen: alles wat transportbedrijven moeten weten

Content template for Volvo Sites
Lees er hier alles over

Lees het hele artikel

Van Waveren over I-Save: “Turbo Compound bespaart 4.000 liter diesel en 10 ton CO2” | Volvo Trucks

Van Waveren Transport uit Amsterdam rijdt voornamelijk tankcontainers met chemie en brandstoffen. Vier van hun 65 trucks rijden nagenoeg volcontinu. Een daarvan is een Volvo FH 460 met I-Save. Bij ruim een kwart miljoen kilometer per jaar scheelt I-Save met Turbo Compound-motor duizenden liters diesel en bespaart tonnen CO2.

Van Waveren over I-Save: “Turbo Compound bespaart 4.000 liter diesel en 10 ton CO2” | Volvo Trucks

Van Waveren Transport uit Amsterdam rijdt voornamelijk tankcontainers met chemie en brandstoffen. Vier van hun 65 trucks rijden nagenoeg volcontinu. Een daarvan is een Volvo FH 460 met I-Save. Bij ruim een kwart miljoen kilometer per jaar scheelt I-Save met Turbo Compound-motor duizenden liters diesel en bespaart tonnen CO2.
Lees het hele interview

Chauffeur Jan Koppes over LNG-trucks: "Stiller, schoner en genoeg power" | Volvo Trucks

Jos Verberk uit Oploo is actief in het agrarisch transport met tank- en moving floor trailers. Van de negen Volvo-trucks die het bedrijf dagelijks inzet, rijden er inmiddels drie op LNG. BIG Truck reed een dag mee met chauffeur Jan Koppes met één van de LNG-trucks voor een rit naar België en Duitsland.

Chauffeur Jan Koppes over LNG-trucks: "Stiller, schoner en genoeg power" | Volvo Trucks

Jos Verberk uit Oploo is actief in het agrarisch transport met tank- en moving floor trailers. Van de negen Volvo-trucks die het bedrijf dagelijks inzet, rijden er inmiddels drie op LNG. BIG Truck reed een dag mee met chauffeur Jan Koppes met één van de LNG-trucks voor een rit naar België en Duitsland.
Bekijk hier de hele reportage

Brandstofrecord op Green Truck Award-testroute voor nieuwe Volvo FH I-Save

In een exclusieve testrit berekende het Duitse magazine TRUCKER het verbruik van de nieuwe Volvo FH met I-Save. Het resultaat? Geen ander truckmerk reed de uitdagende Green Truck Award-testroute ooit zuiniger en dat zelfs zonder concessies te doen aan gemiddelde snelheid.

Brandstofrecord op Green Truck Award-testroute voor nieuwe Volvo FH I-Save

In een exclusieve testrit berekende het Duitse magazine TRUCKER het verbruik van de nieuwe Volvo FH met I-Save. Het resultaat? Geen ander truckmerk reed de uitdagende Green Truck Award-testroute ooit zuiniger en dat zelfs zonder concessies te doen aan gemiddelde snelheid.

Bekijk de test

Peter Appel over LNG-trucks: “Betrouwbaarheid LNG-trucks stukken verbeterd”

Bij Peter Appel, een transportbedrijf met 650 trekkende eenheden, reden in 2020 al 43 LNG-trucks. Wagenparkbeheerder Marcel Pater behoort tot de pioniers van het eerste uur. Lees hier meer over zijn ervaringen met LNG-trucks.

Peter Appel over LNG-trucks: “Betrouwbaarheid LNG-trucks stukken verbeterd”

Bij Peter Appel, een transportbedrijf met 650 trekkende eenheden, reden in 2020 al 43 LNG-trucks. Wagenparkbeheerder Marcel Pater behoort tot de pioniers van het eerste uur. Lees hier meer over zijn ervaringen met LNG-trucks.

Lees het hele interview

Waarom LNG meer oplevert dan de investering

Het belang van een goede aircoreiniging

A.G. van Geffen over de Volvo FH LNG: “Eerlijk is eerlijk: de prestaties zijn op dit moment het beste van alle voertuigen”

A.G. van Geffen Transportbedrijf uit Hedel heeft inmiddels zeven trucks op LNG rijden. De laatste aanwinst is een Volvo FH LNG met 420 pk, die tussen de 110 en 120.000 km op jaarbasis rijdt. “Het grootste voordeel van de Volvo LNG ten opzichte van andere merken is het verbruik. Met de Volvo LNG-truck halen we een brandstofverbruik van bijna 1 op 5. Bovendien schakelt de truck fantastisch."

A.G. van Geffen over de Volvo FH LNG: “Eerlijk is eerlijk: de prestaties zijn op dit moment het beste van alle voertuigen”

A.G. van Geffen Transportbedrijf uit Hedel heeft inmiddels zeven trucks op LNG rijden. De laatste aanwinst is een Volvo FH LNG met 420 pk, die tussen de 110 en 120.000 km op jaarbasis rijdt. “Het grootste voordeel van de Volvo LNG ten opzichte van andere merken is het verbruik. Met de Volvo LNG-truck halen we een brandstofverbruik van bijna 1 op 5. Bovendien schakelt de truck fantastisch."

Bekijk het hele interview

Marco Nagtegaal van VDH Company over verbruik Volvo FH I-Save | Volvo Trucks

Logistieke dienstverlener VDH Company uit Moerdijk rijdt met 14 Volvo’s FH I-Save vooral lange afstanden naar Spanje en Portugal. Over het brandstofverbruik is de logistieke dienstverlener erg tevreden: zo’n 25 à 26 liter per 100 km. Hiermee bespaart VDH € 200.000.

Marco Nagtegaal van VDH Company over verbruik Volvo FH I-Save | Volvo Trucks

Logistieke dienstverlener VDH Company uit Moerdijk rijdt met 14 Volvo’s FH I-Save vooral lange afstanden naar Spanje en Portugal. Over het brandstofverbruik is de logistieke dienstverlener erg tevreden: zo’n 25 à 26 liter per 100 km. Hiermee bespaart VDH € 200.000.
Bekijk het hele interview

BIGtruck lovend over de Volvo FH I-Save

Om de beloofde brandstofbesparing tot 7% te toetsen, testte BIG Truck onze Volvo FH I-Save demo op hun testroute door de Ardennen. Of de truck de belofte waarmaakt? “…het meest indrukwekkend is wel de 1 op 4,32 die de truck noteert op het vlakke traject. Ruim in de club van één op vier dus”, aldus hoofdredacteur Iep van der Meer.

BIGtruck lovend over de Volvo FH I-Save

Om de beloofde brandstofbesparing tot 7% te toetsen, testte BIG Truck onze Volvo FH I-Save demo op hun testroute door de Ardennen. Of de truck de belofte waarmaakt? “…het meest indrukwekkend is wel de 1 op 4,32 die de truck noteert op het vlakke traject. Ruim in de club van één op vier dus”, aldus hoofdredacteur Iep van der Meer.

Bekijk de hele reportage

Maut-vrijstelling LNG-trucks definitief verlengd

De Maut-vrijstelling voor LNG-trucks is verlengd. Tot eind 2023 hoeven trucks op LNG en CNG geen Maut te betalen op Duitse wegen. Dat heeft de Bondsdag, de Duitse Tweede Kamer, definitief besloten. Op 5 juni 2020 heeft ook de Bondsraad het voorstel definitief goedgekeurd. De besparing voor transportbedrijven kan, afhankelijk van de gewichtsklasse, oplopen tot 18,7 eurocent per kilometer.

Maut-vrijstelling LNG-trucks definitief verlengd

De Maut-vrijstelling voor LNG-trucks is verlengd. Tot eind 2023 hoeven trucks op LNG en CNG geen Maut te betalen op Duitse wegen. Dat heeft de Bondsdag, de Duitse Tweede Kamer, definitief besloten. Op 5 juni 2020 heeft ook de Bondsraad het voorstel definitief goedgekeurd. De besparing voor transportbedrijven kan, afhankelijk van de gewichtsklasse, oplopen tot 18,7 eurocent per kilometer.
Lees er alles over

10 jaar innovaties en maatwerk van de Volvo FMX

10 jaar geleden introduceerde Volvo Trucks de Volvo FMX: een truck specifiek voor het bouwsegment. Dankzij de vele innovatieve features is deze truck al 10 jaar één van de belangrijkste spelers in de constructiewereld.

10 jaar innovaties en maatwerk van de Volvo FMX

10 jaar geleden introduceerde Volvo Trucks de Volvo FMX: een truck specifiek voor het bouwsegment. Dankzij de vele innovatieve features is deze truck al 10 jaar één van de belangrijkste spelers in de constructiewereld.

Bekijk een overzicht van 10 jaar Volvo FMX

Op zoek naar een kraanauto? Tips die u verder op weg helpen.

Complete reeks elektrische Volvo-trucks in Europa in 2021

Vanaf 2021 zijn volledig elektrische uitvoeringen van zware Volvo-trucks beschikbaar voor Europese transporteurs. Dit betekent dat Volvo Trucks vanaf 2021 een complete heavy duty-reeks met elektrische aandrijflijn biedt.

Complete reeks elektrische Volvo-trucks in Europa in 2021

Vanaf 2021 zijn volledig elektrische uitvoeringen van zware Volvo-trucks beschikbaar voor Europese transporteurs. Dit betekent dat Volvo Trucks vanaf 2021 een complete heavy duty-reeks met elektrische aandrijflijn biedt.

Lees het hele artikel

Renewi over eerste elektrische truck (Volvo FE Electric): “De actieradius is niet belemmerend"

Internationaal waste-to-productbedrijf Renewi rijdt met de eerste in serie geproduceerde zware elektrische truck. Waarom koos Renewi voor deze oplossing en wat komt er allemaal kijken bij het inzetten van een zwaar elektrisch voertuig? Managing Director Meinderdjan Botman vertelt er alles over.

Renewi over eerste elektrische truck (Volvo FE Electric): “De actieradius is niet belemmerend"

Internationaal waste-to-productbedrijf Renewi rijdt met de eerste in serie geproduceerde zware elektrische truck. Waarom koos Renewi voor deze oplossing en wat komt er allemaal kijken bij het inzetten van een zwaar elektrisch voertuig? Managing Director Meinderdjan Botman vertelt er alles over.
Bekijk het hele interview

Nu kiezen voor lithium-ion-accu’s of wachten op waterstof met brandstofcel? Wat is het toekomstperspectief?