Wat voor gevolgen heeft deze wetgeving voor truckeigenaren?
De aangegeven waarden zorgen voor meer transparantie en maken het gemakkelijker om op maat opgestelde offertes van vrachtwagenfabrikanten te vergelijken. Bovendien geven deze waarden transporteurs meer inzicht in hoe verschillende factoren, zoals luchtweerstand en rolweerstand, invloed hebben op het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Al wordt de nieuwe wetgeving door sommigen gezien als een eerste stap richting het variabel vaststellen van de wegenbelasting en andere heffingen, heeft de wetgeving voor transporteurs op dit moment nog geen grote gevolgen. De focus op het klimaat neemt toe. Het maakt het gemakkelijker voor truckeigenaren om een efficiënte transportoplossing te kiezen.
Hoe betrouwbaar worden de verklaringen?
De verklaring voor CO2 en brandstofverbruik is gebaseerd op een gestandaardiseerde computersimulatie en op gemiddelde rijomstandigheden in Europa. De berekeningen houden echter geen rekening met de rijvaardigheid van de chauffeur, unieke rijomstandigheden, of de invloed van technologische innovaties zoals specifieke oplossingen op het gebied van brandstofverbruik. De waarden moeten daarom voornamelijk worden gezien als richtlijn voor het vergelijken van de relatieve verschillen tussen de voertuigen.
INFO: 3 stappen in EU-strategie
De strategie van de EU ter bestrijding van de CO2-uitstoot bestaat uit drie stappen:
• Verklaring: de eerste stap wordt op 1 januari 2019 van kracht, wanneer alle truckfabrikanten de waarden voor CO2-uitstoot en brandstofverbruik moeten opgeven voor nieuw geproduceerde trucks.
• Controle en rapportage: in de tweede stap moeten truckfabrikanten hun verklaringswaarden rapporteren aan de EU, die dit op hun beurt publiceren in openbare rapporten. Dit wordt verwacht in 2020.
• Limietwaarden: de verwachte derde stap is de introductie van CO2-limietwaarden. Eind 2019 wordt hiervoor een eerste concept verwacht.
Wilt u weten welke waarden de VECTO-score beïnvloeden? Vind hier een overzicht >
